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物品捆绑、牵引以及物品起吊装车都会用到小型手动工具，说到小型手动工具我们常用的就是手拉葫芦和手扳葫芦，手扳葫芦与手拉葫芦相比，更适合于狭小的工作场所，以及高空作业、野外作业，以及造船厂的船体拼装焊接，电力部门的高压输电线路接头拉紧，以及物品吊装、物件牵引等场所。下面为大家介绍一下环链手扳葫芦各部位的结构。

1、 环链手扳葫芦传动型式

环链手扳葫芦的传动型式有内啮合直齿轮传动，行星齿轮传动，外啮合直齿轮传动等多种。但目前大多数采用外啮合直齿轮传动，此传动型式骇客分为一级齿轮和二级同轴式齿轮传动两种。

在我国和日本采用较多的为二级同轴式齿轮传动（图3）。这种型式结构紧凑，啮合性能好，传动比大，手扳力小，一些零部件可与手拉葫芦通用。同时可减少链行数，使用方便。但传动率较低，零件数量多，生产成本较高，制造装配相对麻烦一些。这种传动型式对起重量较大，或用于安装牵引、要求链条行进较为缓慢平稳，便于精准定位的环链手扳葫芦为适宜。

2、 离合装置

一级齿轮传动的环链手扳葫芦，一般采用的是棘爪脱离棘轮啮合的离合装置。结构简单，使用方便。但在日本也有采用脱开齿轮啮合的离合装置，这种离合装置的构造相对复杂一些，但空载情况下调整下吊钩的位置非常松快。

二级同轴式齿轮传动的环链手扳葫芦，如采用棘爪脱离棘轮啮合的离合装置，手拽动链条时由于要带动两级齿轮转动，非常费力，一般不采用。目前为常用的是齿轮轴脱开第一级齿轮啮合或链条轴轮脱开第二级齿轮啮合两种型式。复位时均利用弹簧的弹力。这些离合装置一般都有保险装置，防止操作时误将离合装置打开造成事故。

环链手扳葫芦大多还带有手轮、在空载状态下转动手轮，通过传动机构的转动也可移动链条，能方便地调整下吊钩的位置。

3、 制动器

环链手扳葫芦一般采用载荷自制螺旋圆式制动器，依靠载荷的重量在机构中产生的力制动。这种制动器结构紧凑，自动作用。制动性能与制动圆盘、摩擦片有很大关系，动圆盘采用多头螺纹联接，以提高制动的灵度。

4、 机壳和手柄

我国和日本生产的二级同轴式齿轮传动的环链手扳葫芦，机壳大多采用组合式，由墙板和支撑杆连接组合而成，罩壳为冲压件。这种机壳减轻了自重，结构紧凑，外形也比较美观。但强度、耐冲击性和密封性相对较弱。

手柄有合金铸铝、可锻性铸铁、冲压钢板、薄壁钢板等多种形式，铸造手柄比较坚固，钢板冲压的手柄较轻巧，薄壁钢管手柄能起超负荷限制作用。当环链手扳葫芦超载时，薄壁钢管就会弯曲，防止损坏传动机构。

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